Ο πλήρης Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας χωρισμένος σε 28 σελίδες.

( 3η σελίδα, άρθρo 4 )

 

'Aρθρο 4

Σήμανση οδών με πινακίδες.

1. Οι για τη σήμανση των οδών τοποθετούμενες πινακίδες είναι κατά κατηγορίες οι εξής:

α) Αναγγελίας κινδύνου (Κ), δηλωτικές.
αα) Επικίνδυνων θέσεων.
ββ) Προσβάσεων οδικών κόμβων,
γγ) Προσβάσεων ισόπεδων σιδηροδρομικών διαβάσεων.
β) Ρυθμιστικές της κυκλοφορίας (Ρ), δηλωτικές,
αα) Προτεραιότητας,
ββ) Απαγορεύσεων ή περιορισμών,
γγ) Υποχρεώσεων.
γ) Πληροφοριακές (Π), δηλωτικές,
αα) Προειδοποιήσεως κατευθύνσεων,
ββ) Κατευθύνσεων,
γγ) Αριθμήσεις οδών και χιλιομετρήσεων,
δδ)Τοπωνυμιών,
εε) Επιβεβαιώσεων,
στ) Χρήσιμων πληροφοριών για τους οδηγούς οχημάτων και
ζζ) Εγκαταστάσεων
δ) Πρόσθετες (Πρ).

2. Οι πινακίδες αναγγελίας κινδύνου (Κ-1 μέχρι Κ-40) τοποθετούνται για να εφιστούν την προσοχή αυτών που χρησιμοποιούν τις οδούς για τους κινδύνους που υπάρχουν στην οδό προς την κατεύθυνση της κίνησής τους ώστε να λαμβάνουν έγκαιρα τα κατάλληλα μέτρα και, σε περίπτωση ανάγκης, να μειώσουν την ταχύτητα πορείας τους για να τους αποφεύγουν. Η σημασία των πινακίδων αυτών είναι:

	K-1α. Επικίνδυνη αριστερή στροφή
	Κ-1δ. Επικίνδυνη δεξιά στροφή.
	Κ-2α. Επικίνδυνες δύο αντίρροπες ή διαδοχικές (συνεχείς) στροφές - η πρώτη αριστερά.
	Κ-2δ. Επικίνδυνες δύο αντίρροπες ή διαδοχικές (συνεχείς) στροφές - η πρώτη δεξιά.
	Κ-3. Επικίνδυνη κατωφέρεια, (με κλίση ως η αναγραφομένη στην πινακίδα).
	Κ-4. Απότομη ανωφέρεια, (με κλίση ως η αναγραφομένη στην πινακίδα
	Κ-5. Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος και στις δύο πλευρές.
	Κ-6α. Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος στην αριστερή πλευρά.
	Κ-6δ. Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος στην δεξιά πλευρά.
	Κ-7. Κινητή γέφυρα.
	Κ-8. Η οδός οδηγεί σε αποβάθρα ή όχθη ποταμού.
	Κ-9. Επικίνδυνο ανώμαλο οδόστρωμα, σε κακή κατάσταση, με λάκκους κλπ.
	Κ-10. Επικίνδυνο υπερυψωμένο οδόστρωμα ή απότομη κυρτή αλλαγή της μήκος κλίσης της οδού
	Κ-11. Επικίνδυνο κάθετο ρείθρο (αυλάκι) ή απότομη κοίλη αλλαγή της κατά μήκος κλίσης της οδού.
	Κ-12. Ολισθηρό οδόστρωμα.
	Κ-13. Επικίνδυνη εκτίναξη χαλίκων (ασύνδετο αμμοχάλικο).
	Κ-14. Κίνδυνος από πτώση βράχων και από την παρουσία τους στο οδόστρωμα.
	Κ-15. Κίνδυνος λόγω διαβάσεως πεζών.
	Κ-16. Κίνδυνος λόγω συχνής κινήσεως παιδιών (Σχολεία, Γήπεδα, κλπ)
	Κ-17. Κίνδυνος λόγω συχνής εισόδου ή διαβάσεως ποδηλατιστών.
	Κ-18. Κίνδυνος από τη διέλευση οικόσιτων ζώων.
	Κ-19. Κίνδυνος από τη διέλευση αγρίων ζώων.
	Κ-20. Κίνδυνος λόγω εκτελούμενων εργασιών στην οδό.
	Κ-21. Προσοχή, κόμβος ή θέση όπου η κυκλοφορία ρυθμίζεται με τρίχρωμη φωτεινή σηματοδότηση.
	Κ-22. Κίνδυνος λόγω χαμηλής πτήσης προσγειουμένων ή απογειουμένων αεροσκαφών.
	Κ-23. Κίνδυνος λόγω συχνού ισχυρού ανέμου (όπως δείχνει η κατεύθυνση του ανεμουρίου).
	Κ-24. Προαναγγελία διπλής κυκλοφορίας. Η πινακίδα αύτη σημαίνει επικείμενη είσοδο από μονόδρομο ή από τμήμα οδού που περιλαμβάνει δύο καταστρώματα χωρισμένα ανά κατεύθυνση με μεσαία διαχωριστική νησίδα, σε τμήμα οδού με κυκλοφορία επί του αυτού οδοστρώματος προς τις δύο κατευθύνσεις προσωρινά ή μόνιμα.
	Κ-25. Προσοχή, άλλοι κίνδυνοι (μη δηλούμενοι στις πινακίδες Κ-1 έως Κ-24)
	Κ-26. Προσοχή, διασταύρωση όπου ισχύει η προτεραιότητα από δεξιά.
	Κ-27. Διασταύρωση με οδό, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα.
	Κ-28α. Διακλάδωση με κάθετη οδό αριστερά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα.
	Κ-28δ. Διακλάδωση με κάθετη οδό δεξιά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα.
	Κ-29. Διακλάδωση με λοξή οδό αριστερά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα.
	Κ-29δ. Διακλάδωση με λοξή οδό δεξιά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα.
	Κ-30. Κυκλικός κόμβος ή πλατεία με υποχρεωτική κυκλική πορεία.
	Κ-31. Κίνδυνος λόγω ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης με κινητά φράγματα.
	Κ-32. Κίνδυνος λόγω ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης χωρίς κινητά φράγματα.
	Κ-33, Κ-34, Κ-35. Πρόσθετες επαναληπτικές πινακίδες στις προσβάσεις ισόπεδων σιδηροδρομικών διαβάσεων ή κινητών γεφυρών, οι οποίες δηλώνουν την προσέγγιση σε αυτές.
	Κ-36. Κίνδυνος λόγω άμεσης γειτονίας ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης χωρίς κινητά φράγματα, μονής σιδηροδρομικής γραμμής.
	Κ-37. Κίνδυνος λόγω άμεσης γειτονίας ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης χωρίς κινητά φράγματα, διπλής ή πολλαπλής σιδηροδρομικής γραμμής.
	Κ-38α. Επικίνδυνο έρεισμα αριστερά.
	Κ-38δ. Επικίνδυνο έρεισμα δεξιά.
	Κ-39. Συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση.
	Κ-40. Σήραγγα.